Публікації

14.05

На Кременчуцький НПЗ надійде на переробку американська нафта WTI

У третій декаді травня до порту Одеси очікується прибуття танкеру з 80 тис.тонн нафти сортуWTI. Американська нафта надійде у переробку на ПАТ «Укртатнафта». Про це пише галузеве видання «Нафторинок». Джерела на ринку повідомили ЗМІ, що на початку літа відбудеться аналогічна поставка техаської нафти до України.

Видання нагадує, що з минулого року до України розпочалися поставки американської нафти сорту Bakken. І зазначає, що з початку поточного року на Кременчуцький НПЗ надходила нафта вітчизняного видобутку, а також імпортована сировина з Азербайджану, США та Лівії.

Нафта WTI (West Texas Intermediate) також відома під назвою «солодка техаська». Вона є одним з, так званих, маркерних сортів нафти та еталонним сортом для північноамериканського континенту. Ця нафта видобувається у Західному Техасі, а ф’ючерси на WTI торгуються на Нью-Йоркській товарній біржі (NYMEX). WTI містить 0,24 % сірки та має густину близько 0,827 г/см3 (39,6° API), через що підпадає під класифікацію легкої (>34° API) та ароматизованої (вміст сірки <0,5 %) нафти.

У квітні ціна американської нафти WTI вперше в історії стала від’ємною. Вартість травневих ф’ючерсів на цю еталонну американську нафту на торгах Нью-йоркської товарної біржі (NYMEX)  20 квітня становила понад мінус 36 доларів США за барель, що означало падіння за добу на мінус 300 відсотків.

Детальніше – http://www.nefterynok.info/novosti/v-pererabotku-na-kremenchugskiy-npz-postupit-amerikanskaya-neft-wti

4.05

«Укртатнафта» очікує п’ятий танкер з нафтою

До Одеси на термінал «Ексимнафтопродукт» 4 травня прибуває танкер Sea Jaguar з 83 тис. тонн нафти сорту Azeri Light для переробки на потужностях Кременчуцького НПЗ.

За даними порталу MarineTraffic, судно было завантажено нафтою у турецькому порту Кейхан 28 квітня.

Для «Укртатнафти» це – п’ятий танкер з нафтою з початку року. Всього з початку 2020 року ПАТ «Укртатнафта» вже отримало в порту Одеси чотири танкерних партії загальним обсягом 335 тис.тонн. За даними АМПУ, взимку до Одеси прибув танкер з 85 тис.тонн сирої нафти для підприємства;  у березні було прийнято дві танкерних партії –  80,5 тис. тонн американської нафти сорту Bakken та  83,7 тис. тонн Azeri Light; у квітні – одну партію у 85 тис.тонн азербайджанської легкої.

У минулому році «Укртатнафта» збільшила імпорт сирої нафти у порівнянні з 2018 роком на 37% – з 669 до 918 тис.тонн.

За матеріалами інтернет-видання Enkorr

24.04

Роздрібні оператори збільшили закупівлю палива «Укртатнафти»

«Укртатнафта» у першому кварталі поточного року збільшила залізничні відвантаження автомобільних бензинів та дизельного палива у 2,5 рази, до 134 тис.тонн, у порівнянні з аналогічним періодом минулого року (52,4 тис.тонн). Про це повідомили у «Консалтинговій групі А-95» з посиланням на дані власного дослідження, додавши, що це – максимальний обсяг залізничних відвантажень за аналогічний період з 2013 року.

Відвантаження автомобільних бензинів зросли на 60% – до 48,5 тис.тонн. Найбільший обсяг залізницею отримала компанія WOG, наростивши закупівлі на 20% – до 11,4 тис. тонн. З 2020 року регулярні закупівлі палива на Кременчуцькому НПЗ почала компанія ОККО. За підсумками першого кварталу на адресу ОККО було відвантажено близько 11 тис.тонн авто бензинів. Трійку найкрупніших покупців бензинів залізницею замикає давній партнер «Укртатнафти» – компанія «Альянс Ойл Україна», що займається постачанням мережі Shell. У першому кварталі компанія збільшила закупки залізницею на 25% – до 5,7 тис.тонн. Одним з найкрупніших покупців кременчуцьких бензинів лишається мережа АЗС Marshal (5,3 тис. тонн). Також відзначається, що з Кременчуцького НПЗ здійснюються відвантаження бензинів до Одеси, де з літа 2019 року «Укртатнафта» веде дрібнооптову торгівлю.

Залізничні відвантаження дизельного палива у 1 кварталі 2020 р. збільшилися у 4 рази (до 85,7 тис. тонн) переважно за рахунок відвантажень за контрактами з «Укрзалізницею» та великими промисловими підприємствами – Полтавським, Центральним та Південним ГЗК. Найбільшим отримувачем кременчуцького ДП залізницею став Полтавський ГЗК (Ferrexpo), що знаходиться недалеко від КНПЗ. Це підприємство збільшило закупівлі більше, ніж у 5 разів  – до 15,3 тис.тонн. Також з травня 2019 року кременчуцьке ДП стало отримувати металургійне підприємство «Криворіжсталь», яке у 1 кварталі ц.р. отримало близько 7,8 тис. тонн. Ще близько 7 тисяч було відвантажено за контрактами для «Укрзалізниці» та по 2-3 тисячі – на Центральний та Південний ГЗК. З мережевих компаній найкрупнішими отримувачами кременчуцького ДП стали ОККО (7 тис.тонн), «Альянс Ойл Україна» (6,4 тис.тонн) та «Кворум Нафта» (2 тис.тонн). Компанія WOG з січня 2020 року не отримує кременчуцьке ДП по залізниці… За даними Енкор, у березні 2020 року «Укртатнафта» скористалася сприятливою ситуацією на ринку та істотно наростила переробку.

За матеріалами інтернет-видання Enkorr

https://enkorr.ua/ru/news/roznichnye_operatory_uvelichili_zakupki_topliva_u_kremenchugskogo_npz/241186

5.02

BP поставит очередную партию Azeri Light для «Укртатнафты» в первой декаде февраля

Компания BP поставит очередную партию Azeri Light для «Укртатнафты» в первой декаде февраля. Объем поставки составит 80 тыс т.  В 2019 году кременчугский НПЗ перерабатывал украинскую и импортную нефть. В Украину сырьё поступало через перевалку в Одессе из Азербайджана и США. Кроме того, по предварительным данным, завод перерабатывал ливийскую нефть с месторождения Эль-Шарара на юге Ливии.

Подробнее: http://www.nefterynok.info/novosti/bp-postavit-ocherednuyu-partiyu-azeri-light-dlya-ukrtatnafty-v-pervoy-dekade-fevralya

5.02

В Україні наполягають на встановленні мита на дизпаливо та скраплений газ із Росії

«Укртатнафта», «Укрнафта» та «Укргазвидобування» подали спільну заяву до Міністерства розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України за фактом антиконкурентних дій при поставках в Україну російського дизпалива та скрапленого газу”, – ідеться у повідомленні пресслужби Укртатнафти..

Зазначається, що порушення правил міжнародної торгівлі при поставках російських нафтопродуктів полягає в тому, що виробникам в РФ з бюджету компенсують витрати, що пов’язані з виробництвом та експортом нафтопродуктів за схемою повернення з бюджету акцизів, що є субсидуванням та порушує норми ВТО.

Завдяки субсидуванню частка російських нафтопродуктів в загальному імпорті на ринку дизпалива досягла 47%, по скрапленому газу – 55%, при цьому істотно скоротилася частка поставок з Білорусі, Литви, Польщі.

“Українські виробники наполягають на компенсаційних заходах у вигляді мит на субсидований імпорт за ставкою 8,46%”, – зауважують у пресслужбі.

Запровадження мит не призведе до дефіциту та зростання цін, оскільки ринок імпортних поставок з Білорусі, Литви, Польщі, а також морських танкерних поставок та внутрішнього виробництва є конкурентним, запевнили в Укртатнафті. “Це буде сприяти зростанню внутрішнього виробництва і зниженню собівартості українських нафтопродуктів”, – додали в компанії.

У пресслужбі нагадали, що сукупні податкові надходження до бюджету України трьох заявників становлять 70 млрд грн на рік.

Детальніше:  https://www.ukrinform.ua/rubric-economy/2860149-v-ukraini-napolagaut-na-vstanovlenni-mita-na-dizpalivo-ta-skraplenij-gaz-iz-rosii.html