Публікації

14.07

Укртатнафта» просить ввести мита на російські нафтопродукти з 1 серпня

ПАТ «Укртатнафта» виступило з пропозицією про введення спеціальних мит на імпорт дизельного палива і скрапленого газу з Росії з 1 серпня 2020 року на рівні 8,46%. Про це йдеться в листі підприємства, адресованому в. о. міністра енергетики Ользі Буславець.

Компанія просить внести зміни в чинну постанову №642 від 17 липня 2019 року, якою було введено мита 3,75-4% на імпорт СВГ і трубопровідні поставки ДП з Росії.

«Укртатнафта» просить прибрати застереження про трубопровідні поставки, поширивши мито на все російське дизпаливо, і підвищити його ставку з 4% до 8,46%. По скрапленому газу компанія запропонувала просто підвищити мито з 3,75% також до 8,46%.

«Прошу винести на розгляд на найближчому засіданні Ради національної безпеки і оборони питання про внесення змін до постанови Кабінету міністрів від 17 липня 2019 року», – йдеться в листі за підписом голови правління «Укртатнафти» Павла Овчаренка.

Свою позицію «Укртатнафта» пояснює «стрімким зростанням імпорту дизпалива і СВГ з Росії за останні місяці», який, на думку компанії, призвів до зниження вітчизняного виробництва і поставок ресурсу з альтернативних джерел.

Зокрема, за даними «Укртатнафти», частка російського скрапленого газу в балансі українського ринку в першому півріччі 2020 року склала 37,3% (362,9 тис. т з 973,9 тис т), дизельного палива – 39,3% (1296,3 тис. т з 3300, 2 тис. т).

Як повідомлялося раніше, постановою уряду від 17 липня 2019 року №642 з 1 серпня 2019 року було введено спецмито на імпорт ДП з  Росії трубопровідним транспортом у розмірі 3,75% від митної вартості товару. З 1 жовтня вона зросла до 4%. На скраплений газ мито з серпня 2019 року було встановлено на рівні 1,75%, з жовтня – 3%.

За повідомленням інтернет-видання «Enkorr»: https://enkorr.ua/ru/news/ukrtatnafta_prosit_vvesti_poshlinu_na_rossiyskie_nefteprodukty_s_1_avgusta_dokument/242177

13.07

Ринок бітуму зріс у півтора рази у I півріччі 2020 року

Баланс українського ринку дорожнього бітуму в січні-червні 2020 року склав 319,5 тис. тонн, що в 1,5 рази більше ніж за аналогічний період попереднього року (207,2 тис. т). Про це повідомили в «Консалтинговій групі «А-95» із посиланням на дані власного дослідження.

Зростання ринку відбулося як за рахунок імпортних поставок продукту, так і завдяки збільшенню виробництва на Кременчуцькому НПЗ. У першому півріччі 2020-го завод «Укртатнафти» збільшив виробництво бітуму на 41,6% – з 70,8 тис. т до 128,4 тис. т. Частка Кременчуцького НПЗ в балансі ринку зросла з 34% у першому півріччі минулого року до 40%. «Укргазвидобування» виробило 1,7 тис. тонн продукту. У першому півріччі 2020 р. в Україну імпортовано 194,6 тис. тонн бітуму проти 133,3 тис. т в січні-червні минулого року. Основним постачальником на український ринок за звітний період стала Білорусь, яка відправила в Україну 157,4 тис. т ресурсу (+73% до показника січня-червня 2019 р.). За цей же період Польща поставила 31,3 тис. т проти 9,9 тис. т в січні-червні минулого року. На Литву припало тільки 200 т бітуму, які було поставлено в січні 2020 року.

Дательніше на сайті enkorr.ua за посиланням: https://enkorr.ua/ru/news/rynok_bituma_vyros_v_poltora_raza_v_i_polugodii_2020_g/242143

7.07

Дубинский добился открытия дела в отношении должностных лиц Минэкономики, работающих на РФ

Народный депутат Александр Дубинский добился открытия досудебного расследования в отношении должностных лиц Министерства развития экономики, торговли и сельского хозяйства по ст. 364 ч.2. Дело было зарегистрировано под номером 42020000000001158 по факту злоупотребления служебным положением, нарочно, с целью получения неправомерной выгоды для импортеров дизельного топлива и сжиженного газа, осуществляющих деятельность на территории РФ. Чиновники Минэкономики действуют вопреки национальным интересам, и не принимают мер для защиты национальных интересов. Не рассматривают жалобы украинских производителей, а также письмо НАК «Нафтогаз Украины». Интересам национальных предприятий нанесены тяжелые последствия. Главным лоббистом интересов российских производителей стал заместитель министра экономики Тарас Качка, который не просто покрывает нелегитимное субсидирование нефтепереработки РФ в нашей стране, но еще откровенно нарушает свободную конкуренцию на украинском рынке нефтепродуктов. Притом, что на нем и без того доминируют российские импортеры, на которых приходится:47% всех поставок дизеля; 55% всех поставок сжиженного газа.

Украинские производители направили в Минэкономики жалобу в отношении импортеров нефтепродуктов из РФ еще в январе 2020 года. Однако, из-за того, что Тарас Качка открыто лоббировал интересы российских компаний и работал на страну-агрессора, эта жалоба не была рассмотрена надлежащим образом. Качка делал все, чтобы профильный департамент его министерства (Департамент защиты прав национальных производителей) не отреагировал на проблему. Департамент не провел ни единой встречи или консультации с заявителями, хотя нуждался в информации, подтверждающей факты субсидирования российских поставщиков. Вся эта информация была изложена в письме НАК «Нафтогаз» за подписью его председателя Андрея Коболева, и была направлена в Минэкономики. Однако министерство в ответ на этот документ выдал отписку о том, что рассмотрит его и изучит вопрос. Но после этого решение проблемы не сдвинулось с мертвой точки.

Главный лоббист интересов РФ в Украине — Тарас Качка — продолжает затягивать рассмотрение вопроса. Качка делает все, чтобы Департамент не дал хода жалобе национальных производителей. Идет открытая работа на страну-агрессора, с которой, как писали СМИ, замминистра открыто сотрудничал — был советником. Собрать информацию по всем фактам и злоупотреблениям Тараса Качки и его коллегам не представит большого труда. Факты очевидны и кричат, а интересы национального производителя откровенно игнорируются. Делает все, чтобы заработали российские импортеры.  Хочется верить, что правоохранители не станут откладывать дело в долгий ящик и проведут надлежащее расследование и привлекут соответствующих должностных лиц к ответственности. Кроме штрафов вышеупомянутая ст. 364 ч.2 подразумевает наказание в виде лишения свободы на 3-6 лет с запретом занимать определенные должности до 3 лет. Подробнее на сайте dubinsky.pro по ссылке: https://dubinsky.pro/news/dubinskiy-dobilsya-otkrytiya-dela-v-otnoshenii-dolzhnostnyh-lic-minekonomiki-rabotayushchih-na

7.07

Борьба России против украинского бизнеса продолжается

Напомним – сейчас почти каждый второй из нас пополняет бюджет Российской Федерации, когда заправляет свой автомобиль. Ведь доля поставщиков нефтепродуктов «Роснефть» и «Лукойл» – это половина нашего рынка. Но за то, чтобы мы оставались на крючке Кремля очень преданно борются не только в Москве, но и в украинском правительстве. Сегодня было открыто уголовное производство против замминистра экономики Украины Тараса Качки – его обвиняют в том, что он умышленно затягивает решение ввести пошлину на российские нефтепродукты, чтобы деньги оставались в Украине, а не в Кремле. Кому выгодно работать в Украине, но принимать решения для России? Подробнее – в программе “Гроші” за 6 июля по ссылке: https://www.youtube.com/watch?v=up5cLQFjfbI

6.07

Через масштабну аварію на підстанції “Укренерго” на дві години зупинявся найбільший виробник нафтопродуктів в Україні

Через аварію на підстанції “Укренерго” у місті Горішні Плавні Полтавської області на дві години зупинявся Кременчуцький нафтопереробний завод – найбільше підприємство з виробництва нафтопродуктів в Україні. Про це ТСН.ua повідомив Юрій Голич, в.о. головного інженера заводу. Так, за його словами, через збій у роботі підприємства було здійснено аварійний викид газу, який і зафільмували користувачі соцмереж. На фото і відео з труб нафтопереробного заводу виривається вогонь та йде сильний дим. “Через аварію у Горішніх Плавнях на станції Кременчуцького нафтопереробного заводу впала напруга через що на 100% на декілька секунд сьогодні вдень (4 липня) зупинилося усе підприємство”, – пояснив Голич. “У нас є підстанція. Вона основна, яка запитує високовольтні лінії електропередач потужністю по 150 кіловольт. На тій підстанції, за попереднім повідомленням, сталася аварія із загорянням, вибухом, що призвело до зниження посадки напруги лінії зовнішніх передач. Відповідно від цієї основної підстанції запитується тецівська схема, а також підстанція “Факел”, яка для заводу є резервом. Вийшло так, що на заводі окрім основного споживача і резервний споживач також на якийсь період часу вийшов із ладу. А ця підстанція належить “Укренерго”. Інформація зараз дуже мало. Ми знаємо, що там була якась дуже серйозна аварія. Посадки напруги в зовнішніх мережах відбуваються досить часто. Те, що у нас зупинилось все обладнання на якийсь період часу, у нас вперше за всю історію заводу. Наразі завод виходить на стабільний режим роботи. Але не обійшлось без проблемних питань: друга машина працює без технічного резерву. Але важко спрогнозувати, як поведе себе обладнання. Відбулись за короткий період часу різкі зміни тиску і температури”, – заявив Голич.

Він додав, що така ситуація на заводі сталася вперше за 55 років, а світлини з вогнем і димом він пояснив аварійним скиданням газу. “Оскільки це вихідний нам оперативно довелося викликати усіх на роботу: інженерів, електриків. Було здійснено аварійне скидання газу на факели, це нормально при аварійних ситуаціях”, – зазначив в.о. головного інженера. За наявною оперативною інформацією, причина перепаду напруги у аварії на підстанції “Укренерго” – вибух трансформатору 150 кВ. Також без струму залишалось сьогодні і місто Горішні Плавні.

У ДСНС Полтавської області ТСН повідомили, що рятувальників, у зв’язку з аварійною ситуацією на заводі, не викликали. Верховна Рада підтримала ухвалення в першому читанні і за основу законопроекту, який в рамках покриття дефіциту грошових ресурсів на ринку електроенергії передбачає зниження ставок «зеленого» тарифу для великих сонячний і вітрових електростанцій. Законопроект було прийнято без обговорення. Згідно з пояснювальною запискою, документом, зокрема, пропонується зменшення розмірів «зелених» тарифів з 1 липня 2020 року для об’єктів, введених в експлуатацію з 1 липня 2015 до 31 грудня 2019 року, для СЕС більше 1 МВт – на 15%, для СЕС менше 1 МВт – на 10% і для ВЕС – на 7,5%. Також пропонується зменшення розмірів «зелених» тарифів з 1 липня 2020 року для СЕС і ВЕС, введених в експлуатацію з 1 січня 2020 року, на 2,5%. Документом також пропонується встановлення граничного розміру «зеленого» тарифу для об’єктів відновлюваної енергетики, введених в експлуатацію до 30 червня 2015 року, що дозволить зменшити розмір «зелених» тарифів для таких об’єктів до 52%. Депутати також хочуть обмежити терміни введення в експлуатацію нових СЕС для отримання «зеленого» тарифу шляхом зменшення з 1 серпня 2020 року розмірів «зеленого» тарифу для таких об’єктів на 50%. Головним механізмом для стимулювання розвитку відновлюваної енергетики в Україні є «зелені» тарифи – спеціально високі (вище, ніж у інших видів генерації), затверджені законом про ціни на електроенергію, яка виробляється з відновлюваних джерел. Частка електроенергії з поновлюваних джерел генерації енергії в Україні зросла до 8%, але при цьому генерація забирає з ринку 26% грошового обороту.

Як повідомляв УНІАН, раніше Міністерство енергетики та захисту навколишнього середовища заявило, що має намір підписати меморандум з інвесторами у відновлювану енергетику про зниження «зеленого» тарифу і про зупинку будівництва нових об’єктів. Частка електроенергії з поновлюваних джерел генерації енергії в Україні зросла до 8%, що становить 26% грошового обороту на ринку. Це рішення ухвалено парламентом на тлі падіння виробництва електроенергії українськими АЕС, яке було спровоковане рішеннями в.о. міністра енергетики Ольги Буславець, яку пов’язують із власником ДТЕК Рінатом Ахметовим. Паралельно із цим Національна комісія, яка здійснює регулювання у сферах енергетики і комунальних послуг (НКРЕКП), попередньо схвалила проект рішення, згідно з яким тариф на передачу електроенергії оператора Об’єднаної енергосистеми України держкомпанії “Укренерго” пропонується підвищити більше ніж удвічі, до 327,97 грн за МВт-год. «Нацкомісія збирається підвищити тариф на доставку електроенергії лініями електропередач від електростанції до споживача. Ця складова сплачується окремо в тарифі. Ось вони підвищують її в 4,5 рази», – розповів нардеп Олександр Дубинський. За його словами, це призведе до зростання вартості електроенергії для промисловості на 20%. «І вже зараз можна говорити, що подібне тіньове підвищення тарифів позначиться на вартості послуг для всіх споживачів. Тарифи для населення залишаться тими ж, а вартість, наприклад, водопостачання – збільшиться на ті ж 20%», – пояснив нардеп.

Детальніше  на УНІАН: https://www.unian.ua/economics/energetics/vogon-i-chorniy-dim-cherez-avariyu-na-pidstanciji-ukrenergo-na-dvi-godini-zupinivsya-kremenchuckiy-npz-novini-sogodni-11062304.html?_ga=2.237230408.913131064.1594013831-670571854.1579504821