Публикации

20.12

Полет нормальный: украинский рынок авиатоплива вырос на треть

Баланс украинского рынка авиационного топлива по итогу января-ноября 2021 г. вырос на 30%, до 328 тыс. т, по сравнению с аналогичным периодом 2020 г. (251,7 тыс. т)…

Наибольший прирост по авиатопливу наблюдается у Кременчугского НПЗ (ПАО «Укртатнафта»). Так, завод произвел 186,7 тыс. т продукта, или на 52% больше, чем за аналогичный период 2020 г.. При этом в январе-ноябре 2021 г. рыночная доля кременчугского керосина выросла с 48% до 56%. Ранее представитель завода отметил, что увеличение выпуска авиакеросина стало следствием большого спроса, вызванного, в свою очередь, большими объемами тендерных закупок Министерства обороны, а также ростом авиаперевозок.

Так, по данным Госавиаслужбы, в январе-ноябре пассажиропоток через аэропорты вырос на 83%, до 14,9 млн чел.. Украинские авиакомпании — основные потребители авиакеросина — увеличили количество коммерческих рейсов на 68,3%, до 69 тыс..

По итогам 11 месяцев текущего года в Украину было импортировано 141,3 тыс. т авиатоплива, что на 9,4% больше показателя января-ноября прошлого года (129,1 тыс. т)…

Отдельно в ноябре объем рынка РТ вырос на 49%, до 30,2 тыс. т. Из них Кременчугский НПЗ отгрузил 13,7 тыс. т (+84% к ноябрю-2020).

Подробнее: https://enkorr.ua/uk/news/polet_normalnyy_ukrainskiy_rynok_aviatopliva_vyros_na_tret/249083

17.12

Украинский рынок битума достиг рекордных 1,3 млн т

Баланс украинского рынка битумов в январе-ноябре 2021 г. составил рекордные 1,33 млн. т. Это на 20% больше, чем за аналогичный период предыдущего года (1,11 млн. т)…

В структуре рынка импорт занимает порядка 78%, или 1,046 млн т, что на треть превышает импортные объемы, поставленные в январе-ноябре 2020 г. (808,1 тыс. т), и в 2,5 раза больше объемов 2019 г. (403 тыс. т)…

Производство битума на украинских НПЗ за отчетный период сократилось на 5,4% – до 291,2 тыс. т против 307,7 тыс. т в прошлом году. Подавляющий объем обеспечил Кременчугский НПЗ «Укртатнафта», выпустивший на рынок 287 тыс. т. На других внутренних производителей пришлось 4,2 тыс. т продукта.

В результате доля Кременчугского НПЗ сократилась с 28 до 22%. Снижение по битуму объясняется переходом завода на выпуск мазута как более доходного продукта в условиях роста цен на природный газ.

Напомним, объем поставок битума на украинский рынок в 2020 году составил 1 188,4 тыс. т, увеличившись за год на 84,6%. Производство на украинских НПЗ выросло на 50,3% – до 329,7 тыс. т. Импорт составил 860,2 тыс. т битума, увеличившись за год вдвое – на 427,8 тыс. т.

Подробнее: https://enkorr.ua/ru/news/ukrainskiy_rynok_bituma_dostig_rekordnyh_13_mln_t/249046

16.12

Правительство не должно допустить увеличения поставок нефтепродуктов из России

Кабинету министров Украины необходимо обратить внимание на сохраняющуюся высокую импортозависимость страны в сфере нефтепродуктообеспечения и, в частности, не допустить увеличения поставок из России. Об этом говорится в пресс-релизе Консалтинговой группы «А-95».

По данным группы, за 11 месяцев 2021 года импорт дизельного топлива составил 85% от баланса рынка, что фактически отвечает уровню предыдущего года (84%). В то же время в структуре поставок произошли позитивные изменения.

Доля российского импорта снизилась до 24% (1,779 млн т), тогда как в 2020 году был установлен исторический рекорд поставок из РФ – 2,614 млн т, что составило 35% рынка. Максимальная доля российского ДТ была достигнута в 2018 году – 40% (2,597 млн т).

Падение поставок из крупнейшего источника привело к увеличению импорта дизтоплива через морские порты с 775 тыс. т в 2020 году до 1,1 млн т за 11 мес. 2021 г.. Доля этого канала снабжения рынка выросла с 10% до 15% соответственно.

В «А-95» отмечают, что на максимальных оборотах в последние семь лет находится и украинская нефтепереработка.

«Главной причиной позитивных изменений в структуре поставок стала остановка прокачек дизтоплива по нефтепродуктопроводу «Прикарпатзападтранс». Соответственно, это и есть необходимое, пускай и не полностью достаточное условие для сохранения и дальнейшего развития диверсификации источников поставок топлива в Украину», – говорит директор Консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн.

По мнению эксперта, Кабмин как минимум должен продлить 4%-ую пошлину на трубопроводные поставки российского дизтоплива, действие которой заканчивается 31 декабря 2021 года.

«Отмена пошлины откроет путь массированным прокачкам в объеме 100-150 тыс. т дизтоплива в месяц, что в сумме с ж/д поставками увеличит долю России до 50% украинского рынка. Это неразумно и очень опасно, особенно в условиях новой политической эскалации», – считают в «А-95».

По мнению экспертов, для снижения импортозависимости в топливной сфере правительство должно стимулировать увеличение нефтепереработки путем защиты внутреннего производителя, а также с помощью стимулирующих тарифов на импорт сырья и экспорт нефтепродуктов.

Аналогичные меры в комплексе с обеспечением достаточных железнодорожных мощностей необходимы для дальнейшего наращивания «морского» импорта топлива.

«Потенциал украинских НПЗ и морских портов способен полностью покрыть потребности Украины в бензине и авиатопливе, а также может сократить импорт дизельного топлива из России и Беларуси более чем на 50%, до суммарных 30-35%. Одновременно государство получит резкий рост доходов от загрузки НПЗ, портов, железной дороги и нефтетранспортной системы», – заявили в Консалтинговой группе «А-95».

Напомним, в декабре 2020 г. Кабинет министров Украины на год продлил действие 4-процентной специальной пошлины на поставляемое из РФ трубопроводным транспортом дизельное топливо, а также 3-процентной пошлины на российский сжиженный газ и спецпошлины в размере 65% на импорт из РФ всех типов угля, за исключением антрацитового, коксующегося и битуминозного.

Спецпошлины были введены правительством Украины 17 июля 2019 г. в ответ на введение ограничительных мер со стороны Российской Федерации.

Источник: https://enkorr.ua/uk/news/pravitelstvo_ne_dolzhno_dopustit_uvelicheniya_postavok_nefteproduktov_iz_rossii_a-95/249016

15.12

Рынок бензинов в ноябре просел на 5%

В ноябре 2021 г. баланс рынка бензинов в Украине сократился на 4,7% (на 9 тыс. т), до 183,3 тыс. т, по сравнению с аналогичным периодом 2020 г. (192,2 тыс. т).

При этом внутреннее производство бензинов за прошлый месяц показало 16%-ое падение и составило 74,3 тыс. т. Из них 68 тыс. т пришлось на продукт Кременчугского НПЗ (-8,4% к ноябрю-2020). Такое снижение стало следствием недельного простоя из-за неполадок на установке первичной переработки нефти.  Второй производитель — «Укргаздобыча» — сократил производство, выпустив 6,3 тыс. т бензинов против 11,8 тыс. т в  ноябре-2020.

По итогу отчетного месяца импорт бензинов составил 109 тыс. т, что на 5% больше показателя ноября прошлого года (104 тыс. т)…

По данным «А-95», в январе-ноябре 2021 г. баланс рынка бензинов в Украине вырос на 11% (на 214 тыс. т), до 2,17 млн т, по сравнению с аналогичным периодом 2020 г. (1,96 млн т).

Подробнее по ссылке (интернет-ресурс Business Information  Network): https://bin.ua/news/economics/oilandgas/271882-rynok-benzinov-v-noyabre-prosel-na-5.html

23.11

«Укртатнафта» возобновила реализацию бензинов Кременчугского НПЗ

23 ноября ПАО «Укртатнафта» приступила к оптовой реализации бензинов производства Кременчугского НПЗ после возгорания 13 ноября на установке по первичной переработки нефти, что привело к остановке производства. Об этом сообщается на сайте предприятия.

В результате чего, стоимость бензинов марки А-92 и А-95 при отгрузке в автотранспорт с завода составила: 36 700 (или 27,69 грн/л) и 37 700 грн/т (или 28,29 грн/л) соответственно.

Подробнее — http://www.nefterynok.info/novosti/ukrtatnafta-vozobnovila-realizaciyu-benzinov-kremenchugskogo-npz-obnovlyaetsya