Новости

30.01.2019

Щодо критичної ситуації із постачанням авіапалива через бездіяльність ДФС України

ПАТ «Укртатнафта» 23 січня ц.р. поінформувала Прем’єр-міністра України, міністра фінансів України, голову ДФС України та інших керівників органів виконавчої влади про проблему, пов’язану з відсутністю механізму погашення податкових векселів при реалізації авіапалива. Їх оформлення здійснюється відповідно до змін положень Податкового Кодексу, які набули чинності з 1 січня 2019 року. Оскільки процес погашення податкових векселів залишається заблокованим ДФС України, це з початку січня призвело до блокування коштів Компанії у сумі 131 млн.грн.
 

Крім цього ДФС України застосовує до ПАТ «Укртатнафта» штрафні санкції у розмірі 13 млн. грн. за поставку палива у святкові дні 1-2 січня ц.р., коли фіскальні органи не здійснювали прийом та реєстрацію векселів.
 

«Укртатнафта» має залишки палива в аеропорту «Бориспіль» у кількості 2,2 тис. тонн, які може постачати, але, за відсутності відповідного реагування державних органів і позиції ДФС, вимушена припинити виробництво та відвантаження авіапалива.
 

Усю відповідальність за ситуацію, що склалася у сфері забезпечення авіаперевезень, Компанія покладає на ДФС України.

Додаток: скан-копії відповідних листів (Лист 1Лист 2Лист 3Лист 4Лист 5)

21.01.2019

«Укртатнафта» готова повністю забезпечити Україну якісним паливом при відповідній підтримці держави

19 січня цього року заступник міністра з питань тимчасово окупованих територій і внутрішньо переміщених осіб Георгій Тука на телеканалі 112 зробив заяву, у котрій визнав, що Україна має критичну залежність від поставок нафтопродуктів з Білорусі. При цьому чиновник зауважив, що даний продукт виготовляється саме з російської нафти ( //strana.ua/news/181961-v-pravitelstve-priznali-chto-pokupaemoe-u-belarusi-toplivo-sdelano-iz-rossijskoj-nefti.html).
      Напередодні Президент Білорусі Олександр Лукашенко зазначив, що на Білорусь здійснюється тиск з приводу постачання дизельного палива в Україну — у тому числі, для забезпечення української армії. Але, за його словами, українські танки майже повністю заправляють російським дизпаливом, а постачання білоруського навпаки скорочується ( //www.belta.by/president/view/lukashenko-otvetil-na-upreki-v-tom-chto-belarus-zapravljaet-ukrainskie-tanki-333226-2019/?utm_source=belta&utm_medium=news&utm_campaign=accent).
      Експерти пов’язують цей тиск з процесом створення Союзної держави між Росією й Білоруссю та використання Російською Федерацією, серед інших методів, погрози скасувати податковий маневр як основний елемент субсидування білоруської нафтопереробки. Слід зауважити, що Росія використала податковий маневр для встановлення монопольного становища на ринку України, зупинивши українські НПЗ (Лисичанський та Одеський), що належали російським нафтовим компаніям, та налагодила постачання нафтопродуктів саме російського виробництва. При цьому вони зазначають, що у разі відповідних дій з боку Російської Федерації, а саме: неотримання Білоруссю московських знижок на нафту чи припинення постачання нафти та нафтопродуктів – це все призведе до різкого підвищення цін та утворення реальної загрози національній безпеці України ( //tsn.ua/groshi/benzinova-viyna-na-skilki-mozhe-zrosti-vartist-paliva-yakscho-rf-zablokuye-postavki-v-ukrayinu-1246629.html?_ga=2.9735093.1204521647.1541678948-1268140184.1524118340).
//tsn.ua/ukrayina/sekretna-zbroya-kremlya-eks-kerivnik-rozvidki-zvernuv-uvagu-na-vrazlivist-ukrayini-pered-rf-1271934.html
  На жаль, незважаючи на відповідні норми законодавства та звернення вітчизняних виробників, уряд демонструє повну бездіяльність у таких ключових питаннях, як забезпечення диверсифікації постачання нафтопродуктів, так і щодо загрозливого монопольного контролю над українським ринком з боку Російської Федерації.
  ПАТ «Укртатнафта» заявляє, що при повному виконанні державою задекларованої урядом у 2017 році стратегії щодо енергетичної безпеки, українська нафтопереробна галузь повністю змогла б задовольнити потреби економіки в паливі без підвищення цін на нього, забезпечивши країну нафтопродуктами найвищої якості, вироблених з каспійської нафти.

13.11.2018

«Укртатнафта» звернулася до КМУ та РНБО щодо ситуації на паливному ринку України

На даний момент паливний ринок України перебуває під загрозою дестабілізації через можливе припинення РФ поставок нафтопродуктів до нашої країни. При цьому Росія опосередковано, через поставки з Білорусі, контролює до 80% українського ринку дизпалива, до 75% ринку скрапленого газу та до 50% — бензину. Отже, можливе припинення поставок загрожує колапсом не тільки паливному ринку, а й українській економіці та національній безпеці.
     «Укртатнафта» вважає за необхідне негайно розробити та впровадити комплекс заходів з обмеження імпорту нафтопродуктів з Росії, збільшити їх імпорт з інших країн та наростити власне виробництво. Про це йдеться в листах від імені ПАТ «Укртатнафта», що були направлені Прем’єр-міністру України В.Б. Гройсману та секретарю Ради національної безпеки і оборони України О.В. Турчинову 12 листопада ц.р. (тексти додаються: Лист 1Лист 2).

19.06.2018

«Укртатнафта» пропонує зменшити ставки акцизу на бензин

Голова Правління ПАТ «Укртатнафта» П. Овчаренко звернувся до Міністерства економічного розвитку і торгівлі України з листом, в якому зазначив: «Надмірне податкове навантаження на бензин і, навпаки, податкові преференції для дизпалива і скрапленого газу сформували таку структуру споживання в Україні, коли не може нормально працювати жодний вітчизняний НПЗ, а внутрішній попит можна задовольнити лише за рахунок імпорту».
      У листі також зазначається, що менше податкове навантаження при імпорті скрапленого газу та обмеженість збільшення внутрішнього виробництва призвели до стійкої тенденції зростання імпорту скрапленого газу, в першу чергу, з Росії. Обсяги імпорту скрапленого газу з країни-агресора за період 2013-2017 р. р. збільшилися в 8 разів, сягнувши 50% від загального споживання на вітчизняному ринку, що за умови припинення його постачання може призвести до паливного колапсу та загрожує енергетичній безпеці та незалежності України. В той же час на вітчизняних нафтопереробних підприємствах існує потенціал збільшення виробництва автомобільних бензинів, які конкуруватимуть зі скрапленим газом у разі зменшення ставок акцизу на бензин.
      Споживання дизпалива в Україні складає 6 млн.тонн/рік, що перевищує споживання бензинів втричі, а продаж скраплених газів в мережах АЗС останні 2 роки перевищує продаж бензинів. І це співвідношення споживання обумовлено вартістю палива для споживача. На даний час діюча ставка акцизного податку на бензини становить 213,50 євро за 1000 літрів, тоді як для дизельного палива ставка податку становить 139,50 євро за 1000 літрів, а для скрапленого газу — 52 євро за 1000 літрів. Пропонується вирівняти ставки акцизного податку для бензинів та дизельного палива на рівні 164 євро за 1000 літрів та встановити ставку податку на скраплений газ лише у 2 рази менше, ніж на бензин (до 87 євро за 1000 літрів).
      У разі прийняття пропозиції і нормалізації структури споживання нафтопродуктів збільшаться обсяги переробки в Україні, зменшиться залежність від російського імпорту та зростуть доходи бюджету України на 4,7 млрд. грн. на рік.

7.05.2018

Система управління якістю ПАТ «Укртатнафта» підтвердила відповідність стандарту

Система управління якістю ПАТ «Укртатнафта» відповідає вимогам національного стандарту – це підтвердили результати аудиту. Сертифікаційний аудит з оцінювання діючої на підприємстві системи управління якістю на відповідність вимогам стандарту ДСТУ ISO 9001:2015 (ISO 9001:2015, IDT) «Системи управління якістю. Вимоги» пройшов у квітні ц.р. 
       Групою зовнішнього аудиту перевірено всі підрозділи ПАТ, що входять до структури системи управління якістю. В результаті аналізу наданої документації і перевірки результативності та ефективності функціонування системи управління якістю жодних невідповідностей не виявлено. Органу з сертифікації систем менеджменту ДП «Полтавастандартметрологія» рекомендовано видати ПАТ «Укртатнафта» сертифікат на систему управління якістю за ДСТУ ISO 9001:2015 (ISO 9001:2015, IDT). Термін дії даного сертифікату складає три роки.